Ngôi nhà không chịu di dời khiến cao tốc phải chẻ đôi: Được đền bù 2 căn nhà và 4,5 tỷ đồng nhưng không thấy đủ, kết cục sống trong tiếng ồn quanh năm suốt tháng

Đây không phải trường hợp đầu tiên các công trình đường xá tại Trung Quốc phải xây “né” những ngôi nhà không chịu di dời.

08:16 15/08/2024

Vào năm 2020, chính quyền thành phố Quảng Châu, Trung Quốc, đã khánh thành một cầu cao tốc có tên là Hải Chu Dũng. Cây cầu cao tốc này nhanh chóng thu hút nhiều sự chú ý khi bị tách đôi và bẻ cong một đoạn đường. Lọt thỏm giữa hố đó là một ngôi nhà không chịu di dời. Người chủ sở hữu căn nhà đã nhất quyết không thay đổi quyết định và hiện đang phải sống giữa tiếng ồn xe chạy quanh nhà 24/7.

Ngôi nhà không chịu di dời khiến cao tốc phải chẻ đôi: Được đền bù 2 căn nhà và 4,5 tỷ đồng nhưng không thấy đủ, kết cục sống trong tiếng ồn quanh năm suốt tháng - Ảnh 1.

Đây không phải trường hợp đầu tiên các công trình đường xá tại Trung Quốc phải xây “né” những ngôi nhà không chịu di dời. Những căn nhà mà chủ sở hữu từ chối chuyển đi để hỗ trợ công tác phát triển cơ sở hạ tầng được gọi là “nhà đinh”.

Vì chủ nhà cứng đầu, các nhà phát triển đành phải xây dựng công trình xung quanh những căn nhà đó. Đôi khi, họ phá dỡ một phần tòa nhà và để chừa phần còn lại. Một trong những trường hợp nổi tiếng nhất là căn nhà ở thành phố Ôn Lĩnh. Một cặp vợ chồng già không chịu di dời, nên các kỹ sư phải làm đường xung quanh nhà họ.

Đối với những ngôi nhà đinh, chủ nhà thường từ chối nhận bồi thường từ chủ đầu tư hoặc chính quyền. Đôi khi, họ yêu cầu số tiền quá lớn, dẫn đến tranh chấp đôi bên.

Ngôi nhà không chịu di dời khiến cao tốc phải chẻ đôi: Được đền bù 2 căn nhà và 4,5 tỷ đồng nhưng không thấy đủ, kết cục sống trong tiếng ồn quanh năm suốt tháng - Ảnh 2.

Truyền thông Trung Quốc từng ghi lại đoạn phim cho thấy ngôi nhà của người phụ nữ bị bó chặt giữa cây cầu cao tốc 4 làn xe ở thành phố Quảng Châu.

Bà Liang chính là chủ sở hữu của căn nhà cấp bốn lợp mái ngói, rộng 40m2 này. Trao đổi với phóng viên, bà nói rằng chủ tư đã không bồi thường cho bà một căn nhà thay thế lý tưởng, vì đó là một căn hộ gần nhà xác. Bà là người duy nhất trong số 47 căn hộ và 7 công ty còn trụ lại khu vực này. Những người khác đã chấp nhận lời đề nghị và chuyển đi vào tháng 9 năm 2019.

Chính quyền đã đưa ra cho bà Liang nhiều đề nghị, nhưng bà từ chối tất cả. Một trong những khoản đền bù lớn nhất bao gồm 2 căn hộ khác và khoản tiền mặt trị giá 1,3 triệu nhân dân tệ (khoảng 186.000 USD – tương đương 4,5 tỷ VNĐ). Bà đã đưa ra yêu cầu đền bù tới 4 căn hộ và 2 triệu nhân dân tệ (287.000 USD), một số tiền mà ai cũng cho là quá lớn so với căn nhà hiện có của bà.

Ngôi nhà không chịu di dời khiến cao tốc phải chẻ đôi: Được đền bù 2 căn nhà và 4,5 tỷ đồng nhưng không thấy đủ, kết cục sống trong tiếng ồn quanh năm suốt tháng - Ảnh 3.

Sau khi không đạt được thỏa thuận, chính quyền địa phương không còn lựa chọn nào khác ngoài việc thay đổi dự án ban đầu, quyết định xây cầu bao quanh ngôi nhà đinh.

Câu chuyện ngôi nhà đinh không chịu di dời tạo ra một cuộc tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội. Hầu hết người dùng đều cho rằng người phụ nữ này đã quá tham lam, nhưng một số khác cũng ủng hộ quyết định của bà.

Theo Wonderful Engineering

Tags:
Đề xuất mức phạt khi cho trẻ dưới 10 tuổi ngồi hàng ghế trước ô tô, cùng hàng với người lái

Đề xuất mức phạt khi cho trẻ dưới 10 tuổi ngồi hàng ghế trước ô tô, cùng hàng với người lái

Cho trẻ dưới 10 tuổi ngồi hàng ghế trước ô tô là dễ bị phạt đấy nhé. Không biết các bố mẹ đã nắm được thông tin này chưa. Mình thấy báo chí chính thống đã đăng tải rồi. Mình chia sẻ lại chi tiết trong bài viết dưới đây cho mọi người cùng biết nhé!

Tin cùng chuyên mục
Tin mới nhất