lon nhat the gioi

Khối ngọc trai nước ngọt lớn nhất thế giới được bán với giá 374.000 USD

Khối ngọc trai “Sư tử ngủ” từng thuộc về Nữ hoàng Nga Catherine II được bán trong phiên đấu giá tại Hà Lan với giá thấp hơn dự kiến.

Bãi rác trên biển lớn nhất thế giới nay rộng gấp đôi diện tích Texas

Bãi rác lớn nhất thế giới trôi bồng bềnh trên biển nay đã lớn gấp đôi diện tích tiểu bang Texas, theo một nghiên cứu của Ocean Cleanup Foundation, một tổ chức phi lợi nhuận có văn phòng ở Delft, Hòa Lan.

Sốc với hình ảnh chú chó lớn nhất thế giới, cao như một người trưởng thành

Một con chó 9 tháng tuổi có trọng lượng hơn 80 kg và cao 1,8 m được xem là con chó lớn nhất thế giới hiện nay, được xem là giống gần nhất với một giống chó đã tuyệt chủng cách đây 7.000 năm.

Hơn 300 người nhiễm virus trên tàu du lịch lớn nhất thế giới

Hành khách trên tàu Independence of the Seas, tàu du lịch lớn nhất thế giới, phải mang tâm trạng đầy bất an khi 332 người bị bệnh dịch do norovirus lây lan trên tàu.

Rực rỡ lễ hội khinh khí cầu lớn nhất thế giới tại Mỹ

Lễ hội khinh khí cầu quốc tế lần thứ 46 có sự tham dự của 50 quốc gia với 500 khinh khí cầu thông thường đủ màu sắc sặc sỡ và 94 khinh khí cầu có hình thù đặc biệt như các con thú hay tàu không gian.

Bệnh viện Mỹ lớn nhất thế giới chống chọi trong siêu bão Harvey

Do ảnh hưởng của bão Harvey, các bệnh viện ở Texas phải tính phương án di tản bệnh nhân, thiếu thốn thức ăn lẫn thuốc men.

Lễ hội tôm hùm lớn nhất thế giới ở Mỹ

Kể từ năm 1947, lễ hội tôm hùm thường niên thu hút hàng trăm nghìn khách du lịch đến Rockland thuộc bang Maine của Mỹ. Hơn 9.000 tấn tôm hùm được tiêu thụ mỗi mùa lễ.

Tỷ phú Mỹ bí mật đóng máy bay lớn nhất thế giới

Chiếc máy bay này có tên gọi là Stratolaunch và có số liệu thống kê khá ấn tượng: sải cánh dài 117 mét, cao 15 mét. Khi chưa nạp nhiên liệu, nó nặng 227 tấn. Nó có thể mang theo 113 tấn nhiên liệu và trọng lượng không khí lúc đó có thể đạt tới 590 tấn.

Bí ẩn vụ tàu buồm lớn nhất thế giới mất tích

Ngày 21/9/1928, Kobenhavn nhổ neo từ Norresundby, vùng Bắc Jutland (bắc Đan Mạch). Có 75 người trên tàu, trong đó thuyền trưởng là Hans Anderson, 26 thuyền viên và 45 học viên. Hàng hóa mà Kobenhavn mang theo là đá phấn và xi măng, dự kiến sẽ cập cảng tại Buenos Aires, lấy thêm hàng hóa rồi đi đến Melbourne (Australia) và cuối cùng chở lúa mì về châu Âu. Kobenhavn đến Buenos Aires ngày 17/11/1928, gây ấn tượng với người dân địa phương bởi độ lớn của nó. Hàng hóa ngay lập tức được bốc dỡ, tuy nhiên cuộc khởi hành bị trì hoãn vì họ không nhận được khoản hoa hồng vận chuyển đến Australia. Cuối cùng, ngày 14/12, thuyền trưởng Anderson ra lệnh cho tất cả lên đường mà không có hàng hóa. Chuyến đi dự kiến kéo dài 45 ngày. Ngày 22/12, Kobenhavn vẫn giữ liên lạc với một con tàu của Na Uy là William Blumer khi cách đảo Tristan da Cunha 900km và thông báo rằng “tất cả đều tốt đẹp”. Tuy nhiên kể từ đó, William Blumer hoàn toàn mất tín hiệu của Kobenhavn và thủy thủ đoàn chưa một lần xuất hiện trở lại. Do hành trình đến Australia kéo dài trong nhiều ngày cộng với việc Anderson thường rất ít khi gửi tín hiệu trong các chuyến đi của mình, nên ban đầu không một ai lo lắng khi Kobenhavn biến mất cho đến khi tình trạng này kéo dài trong nhiều tháng. Tháng 4/1929, Công ty East Asiatic cử con tàu chạy bằng động cơ, Mexico, đến khu vực Tristan da Cunha. Người dân cho biết đã nhìn thấy con tàu rất lớn có 5 cột buồm trong đó một đã bị gãy vào ngày 21/1/1929. Kết hợp với Hải quân Hoàng gia Anh, họ đã tìm kiếm Kobenhavn trong vài tháng nhưng không hề có bất kỳ manh mối nào. Cuối cùng, Chính phủ Đan Mạch đành phải tuyên bố một cách chung chung rằng Kobenhavn và toàn bộ thủy thủ đã mất tích trên biển. Những năm về sau, không ít giả thuyết đã được đưa ra, trong đó được chấp nhận nhiều nhất là ý kiến cho rằng con tàu đã va phải một tảng băng trôi trong bóng tối hay sương mù. Nếu vậy, con tàu có thể đã chìm quá nhanh khiến thủy thủ đoàn không kịp phản ứng. Một nhóm khác thì nhận định việc không có hàng hóa trên tàu có thể khiến nó bị lật úp bởi những cơn gió lớn, vô hiệu hóa xuồng cứu sinh. Tuy nhiên, người ta đã không thể tìm được xác con tàu. Tàu Kobenhavn nhìn ngang.